মোটর কন্ট্রোল কি ?মোটর কন্ট্রোলের প্রকারভেদ | What is motor control? Classification of motor control

মোটর কন্ট্রোল:                      মোটর কন্ট্রোল =মোটর +কন্ট্রোল 

মোটর কন্ট্রোল শব্দটি মূলত ব্যাপক অর্থে ব্যবহৃত হয় যার অর্থ একটি সাধারণ টগল স্যুইচ(যা দিয়ে একটা মোটর অন এবং অফ করা যায় ) থেকে এমন একটি জটিল সিস্টেম যেখানে কম্পোনেন্ট বা উপাদান হিসেবে রিলে, টাইমার,স্যুইচ ইত্যাদি এবং অনেক ক্ষেত্রে শত শত সেন্সর ব্যবহার করা হয় অনেকগুলি মোটরের জন্য। সবকিছুর উদ্দেশ্য মূলত একটাই আর সেটা হচ্ছে মোটরকে সঠিক ভাবে পরিচালনা করা।

মোটর কন্ট্রোলের প্রকারভেদ:মোটর কন্ট্রোলকে প্রধানত তিন ভাগে ভাগ করা হয় :

০১.ম্যানুয়াল মোটর কন্ট্রোল 
০২.সেমি-অটোমেটিক মোটর কন্ট্রোল এবং 
০৩.অটোমেটিক মোটর কন্ট্রোল 

০১.ম্যানুয়াল মোটর কন্ট্রোল:যে মোটর কন্ট্রোলের ক্ষেত্রে কন্ট্রোল সিস্টেমে কোনো পরিবর্তন আনতে একজন অপেরাটরকে কন্ট্রোলারের কাছে যেতে হয় তাকে ম্যানুয়াল মোটর কন্ট্রোল বলে। যেমন মোটর যদি অন বা অফ করা লাগে তবে অপেরাটরকে কন্ট্রোলারের কাছে গিয়ে অন বা অফ করা লাগে।ম্যানুয়াল মোটর কন্ট্রোলার খুব সাধারণ ডিভাইস হয়ে থাকে যেমন একটি সুইচকে মোটরের সাথে সিরিজে সংযুক্ত করলে সুইচকে অন করার মাধ্যমে মোটরকে সরাসরি লাইনের সাথে সংযুক্ত করা যায়। ম্যানুয়াল মোটর কন্ট্রোলে ওভারলোড প্রটেকশন এবং লো -ভোল্টেজ রিলিজ থাকতেও পারে আবার নাও থাকতে পারে। 

ম্যানুয়াল মোটর কন্ট্রোল
০২.সেমি-অটোমেটিক মোটর কন্ট্রোল:সেমি-অটোমেটিক মোটর কন্ট্রোলের ক্ষেত্রে পুশবাটন ,লিমিট সুইচ ,প্রেসার সুইচ এবং অন্যান্য সেন্সিং ডিভাইস ব্যবহার করে কন্ট্রাক্টর বা মোটর স্টার্টাররের অপারেশন কন্ট্রোল করা হয়। স্টার্টার আসলে মোটরটিকে লাইনের সাথে সংযুক্ত করে, এবং পুশ বোতাম এবং অন্যান্য পাইলট ডিভাইসগুলি স্টার্টাররের কয়েল নিয়ন্ত্রণ করে,একারণেই কন্ট্রোল প্যানেল মোটর বা স্টার্টার থেকে দূরে রাখা সম্ভব হয়।অপারেটরকে এখনও কিছু নির্দিষ্ট ক্রিয়া শুরু করতে হবে, যেমন মোটর স্টার্ট করা এবং থামানো, তবে ক্রিয়াটি সম্পাদন করার জন্য মোটর বা স্টারটারের জায়গায় যেতে হবে না।

সেমি-অটোমেটিক মোটর কন্ট্রোল প্যানেল 
স্কিম্যাটিক ডায়াগ্রাম:একটি স্কিম্যাটিক ডায়াগ্রাম ফিজিক্যাল অবস্থান বিবেচনা না করে উপাদানগুলোকে তাদের বৈদ্যুতিক অনুক্রমে উপাদানগুলি দেখায়।

স্কিম্যাটিক ডায়াগ্রাম
ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম:ওয়্যারিং ডায়াগ্রামটি মূলত সংযোগকারী তারের সাথে কন্ট্রোল উপাদানগুলির স্বতন্ত্র উপস্থাপনা।


যদিও স্কিম্যাটিক ডায়াগ্রাম ও ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম দুটি সার্কিট আলাদা দেখা গেলেও বৈদ্যুতিকভাবে সেগুলি একই। 

০৩.অটোমেটিক মোটর কন্ট্রোল:অটোমেটিক মোটর কন্ট্রোল ও সেমি-অটোমেটিক মোটর কন্ট্রোল প্রায় একই। অটোমেটিক কন্ট্রোলের ক্ষেত্রে অপারেটরকে কিছু নির্দিষ্ট ক্রিয়া শুরু করতে হবে না। একবার নিয়ন্ত্রণ শর্তগুলি সেট হয়ে গেলে, সিস্টেমটি নিজেই চলতে থাকবে।অটোমেটিক কন্ট্রোলের একটি ভাল উদাহরণ হল হিটিং এবং কুলিং সিস্টেম যা অনেক বাড়িতে পাওয়া যায়। একবার থের্মোস্ট্যাট পছন্দসই তাপমাত্রায় সেট হয়ে যাওয়ার পরে, গরম বা শীতলকরণ সিস্টেমটি বাড়ির মালিকের কাছ থেকে আর মনোযোগ না দিয়ে চালিত হয়। কন্ট্রোল সার্কিটটিতে সেন্সিং ডিভাইস রয়েছে যা মোটর ওভারলোড, অত্যধিক কারেন্ট, গ্যাস হিটিং সিস্টেমে কোনও পাইলট লাইট বা ইগনিশন ইত্যাদির মতো অনিরাপদ অবস্থার ক্ষেত্রে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সিস্টেমটি বন্ধ করে দেয়।

0/Post a Comment/Comments

Previous Post Next Post